Suorakäyttöisessä{0}}ilmakompressorissa on kompakti rakenne, jossa moottori on kytketty suoraan ruuvin ilma-päähän. Voimansiirto saadaan aikaan kytkimen avulla, mikä eliminoi perinteiset hihna-käyttö- tai vaihteisto-alennusmekanismit ja yksinkertaistaa huomattavasti koneen kokonaisrakennetta.
Peruskoostumukseltaan suora{0}}käyttöinen ilmakompressori koostuu tyypillisesti moottorista, ruuvi-ilma-päästä, kytkimestä, voitelujärjestelmästä, jäähdytysjärjestelmästä ja ohjausjärjestelmästä. Tarkemmin sanottuna moottori ja ilma-pää on asennettu joko koaksiaalisesti tai lähes{4}}koaksiaalisesti, ja ne on liitetty suoraan korkean-tarkkuuskytkimen kautta, mikä varmistaa sekä voimansiirron vakauden että tehokkuuden. Tämä rakenteellinen konfiguraatio minimoi välivaiheisiin liittyvät energiahäviöt ja samalla vähentää mahdollisten mekaanisten kulumiskohtien määrää.
Suorakäyttöiset ilmakompressorit käyttävät usein integroitua pohjarakennetta, jossa moottori ja ilmapää{1}} on asennettu turvallisesti yhteen jaettuun runkoon, mikä parantaa laitteen rakenteellista jäykkyyttä ja toiminnan vakautta. Voitelu- ja jäähdytysjärjestelmät on yleensä integroitu ja järjestetty ilmapään ympärille tehokkaan lämmönpoiston ja voitelun varmistamiseksi. Ohjausjärjestelmä on asennettu keskitetysti -joko yksikön ulkopuolelle tai erilliseen ohjauskaappiin-, mikä helpottaa paineen, lämpötilan ja toimintatilan yhtenäistä hallintaa ja varmistaa siten koko koneen tehokkaamman ja vakaamman toiminnan.
